Aplicații ale Sistemelor de Apă în Autoturisme

Resortul este folosit pe scară largă în domeniul automobilistic, acestea fiind una dintre piesele cheie ale mașinilor, având roluri principale precum sprijinirea, absorbarea şocurilor, controlul mișcării și alte funcții.

Următoarele sunt principalele scenarii de aplicare și funcțiile resortelor în automobilistică:
————————
1. Resorte în sistemul de suspensie

Funcție: A sprijini greutatea caroseriei, a absorbi și atenua impactul caiilor, asigurând o mersul în continuare a vehiculului.

Tip:

Molozul spiral (Coil Spring): Forma cea mai comună de moloz, folosită în sistemele de suspensie a majorității mașinilor de pasageri. Are avantajele unei structuri simple, greutate mică și cost redus.
Molozul din plăci: Folosit majoritar în camioane, vehicule comerciale și alte vehicule grele. Este compus din mai multe plăci de oțel și poate suporta sarcini mai mari.

Molozul cu bara torsiune (Torsion Bar): Stoquează energia prin deformare prin torsiune, fiind folosit adesea în unele vehicule de performanță ridicată sau în anumite modele de sisteme de suspensie.
Funcție:

Absorb vibratiile cauzate de suprafețele inegale ale drumului și reduc impactul asupra caroseriei mașinii.

Oferează o experiență de conducere confortabilă, menținând stabilitatea vehiculului.
————————
2. Amortizori În Sistemul Motorului

Amortizor De Valvă:
Funcție: Utilizat În Mecanismul De Valvă Al Motorului Pentru A Asigura O Închidere Strânsă Când Valva Este Închisă Pentru A Preveni Pierderile De Gaze.

Funcție: Când Motorul Funcționează La Viteze Înalte, Amortizorul De Valvă Trebuie Să Depășească Forța Inerțială Pentru A Asigura Deschiderea și Închiderea Corectă A Valvei.

Amortizor Pentru Sistemul De Sincronizare A Lantului:

Funcție: A oferi o tensiune corespunzătoare lanțului de timing pentru a evita afleșarea lanțului sau săritura dintelor.

Funcție: A asigura funcționarea normală a sistemului de timing al motorului, îmbunătățind eficiența și fiabilitatea motorului.
————————
3. Frânge în sistemul de frânare

Frâna de mânușă (Frâna de parcare) :
• Funcție: Utilizată în dispozitivele de frâna de mânușă pentru a oferi tensiunea necesară prin care plăcile de frânare să presione cu putere discul sau tamburul de frânare.

Rol: Să se asigure că vehiculul poate rămâne stabil când este oprit.

Sprință de Retur a Frânzei:

Funcție: Să ajute plăcile sau fermașele de frânză să revină rapid la poziția anterioară după eliberarea frânzii.

Funcție: A mări viteza de răspuns și fiabilitatea sistemului de frânare.
————————
4. Sprință în sistemul de clatcă

Spranța diafragma:

Funcție: Utilizată pentru placa de presiune a embrayajului pentru a transfera puterea motorului către cutie de viteze.

Funcție: Atât ca sprânceană de compresie cât și ca levier de separare, simplificând structura embrayajului și îmbunătățind confortul operației.
Spranța spirală:

Funcție: Auxiliară pentru spranța diafragma cu scopul de a optimiza mai mult performanța operațională a embrayajului.
————————
5. Springs In The Seat System

Funcție: Utilizate În Scaunele Mașinii Pentru A Oferta Confort Și Suport.
Funcție:
Îmbunătățește Experiența Pasagerilor Și A Soferului.
Aliniază Oboseală Cauzată De Ore Lungi De Conducere.
————————
Rezumat
Aplicarea Springer In Automotive Acoperă Multe Domenii, De La Sistemul De Suspendare Până La Motor, Sistemul De Frane, Clutch, Scaun Și Altele.

Prin diferite forme și funcții, acestea oferă susținere, absorbție a şocurilor, control al mișcării și protecție pentru siguranță a mașinii.

Calitatea și performanța spring-ului afectează direct confortul, siguranța și performanța generală a mașinii. Prin urmare, alegerea spring-urilor de înaltă calitate este de o importanță crucială pentru producătorii de autoturisme.

Sper ca toată lumea să poată găsi accesorii metalice potrivite, Xiamen Hongsheng Spring vă invită să faceţi alegerea!