EN
Spartieji nuorodos
Vamzdinai plačiai naudojami automobilyje, jie yra vienas iš pagrindinių jo dalių, pagrindiniu atveju naudojami kaip palaikymo, smegenų absortiono ir judėjimo valdymo funkcijoms.
Jei pateiksime pagrindinius vamzdynų taikymo scenarijus automobiliuose ir jų funkcijas:
————————
1. Vamzdynai suspensijos sistemoje 
Funkcija: palaiko krovinio svorį, serga ir sumedia kelio poveikį bei užtikrina transporto priemonės nuotykią.
Tipas:
Spiralinis gretas (Coil Spring): populiariausia gretų forma, naudojama daugelio keleiviškų automobilių suspensijos sistemose. Jis turi paprastą struktūrą, yra lengvas ir mažai kainuoja.
Lapinis gretas: dažniausiai naudojamas kamionuose, komerciniuose automobiliais ir kituose sunkiuose transporto priemonėse. Jis sudarytas iš keliių plieno lapelių ir gali permontuoti didesnius krūtis.
Momentinis gretas (Torsion Bar): saugo energiją dėl sukimo deformacijos, dažnai naudojamas kai kuriuose aukštos našumas turinčiuose automobiliuose arba tam tikrose suspensijos sistemų modeliuose.
Funkcija:
Absorbuoja virpamumus, sukeltus nelygiomis kelių paviršiumiais, ir sumažina poveikį automobilio korporiui.
Teikia patogų vairavimo patirtį, išlaikant automobilio stabilumą.
————————
2. Pritvarkiai variklio sistemoje 
Slankstis:
Funkcija: Naudojamas variklio vamzdžio mechanizme, kad užtikrintų griežtą suderinimą, kai vamzdis yra uždaras, siekiant išvengti dujų smūgio.
Funkcija: Kai variklis dirba aukštais greičiais, vamzdžio slankstis turi pereiti inercijos jėgą, kad užtikrintų laiku atidaromus ir uždaromus vamzdžius.
Laiko grandinės įtempikis:
Funkcija: Teikti tinkamą įtempimą laiko grandinėi, kad išvengti grandinės laidumo arba dantelių praleidimo.
Funkcija: Užtikrinti normalų variklio laiko sistemos veikimą, padidinti variklio efektyvumą ir patikimumą.
————————
3. Varžybos sistemoje esančios grotelės 
Rankinio varžymo grotelė (stovinio varžymo grotelė):
? Funkcija: Naudojama rankinio varžymo įrenginyje, kad teiktų būtiną įtempimą, leidžiant varžymo plokščioms tvirtai paspausti prie varžymo skersinio ar bokšto.
Vaidmuo: Įsitikinti, kad transportas galės būti stabilus stovėjimo metu.
Trimo grąžinimo lankas:
Funkcija: Padėti trimo dėliams ar trimo skyrboms greitai grįžti į vietą po to, kai išjungiamas trimas.
Funkcija: Gerinti trikčio sistemos atsakymo greičio ir patikimumo.
————————
4. Lankas trikčio sistemoje 
Dijagramos rūšis:
Funkcija: Naudojama sušartinio slenksties plokštai, kad perduotų variklio jėgą į perkaitą.
Funkcija: Vaidina abiejų pusių vaidmenį – tarpinio slenkstio ir atskyrimo lango, supaprastindama sušartinio struktūrą ir pagerindama operacijos patogumą.
Spiralinis slenkstis:
Funkcija: Pagalbinis diaprazemos slenkstis, siekiant dar labiau optimizuoti sušartinio veikimo našumą.
————————
5. Federai Sėdimų Sistema 
Funkcija: Naudojami Automobilio Sėdimoje, Kad Suteiktų Patogumą Ir Palaikymą.
Funkcija:
Gerina Keleivių Ir Vairuotojo Patirtį.
Sumažina Išsivertimą Ilgoms Valdymo Valandoms.
————————
Apibendrinimas
Federų Taikymas Automobiliuose Apima Daugelį Sričių Nuo Suslavimo Sistemos Iki Variklio, Brekinių Sistemos, Suoliuko Ir Sėdimo.
Per skirtingus formų ir funkcijų tipus, jie užtikrina automobilio palaikymą, smegenų absorbciją, judesio valdymą ir saugumo apsaugą.
Raudonos kokybė ir našumas tiesiogiai įtakoja automobilio patogumą, saugumą ir bendrą našumą. Todėl aukštos kokybės raudonų parinkimas yra labai svarbus automobilių gamintojams.
Tikiuosi, kad kiekvienas galės rasti tinkamus sukaminius priemonius, Xiamen Hongsheng Spring kviečia jus pasirinkti!